Утилизация вагонов

Железнодорожный парк страны ежегодно пополняется. Устаревшие и сломанные вагоны подлежат утилизации. Металлолом занимает много места в депо и на путях, но самостоятельно провести этот процесс не удастся. Переработка возлагается на специализированную компанию, способную провести процесс по утвержденным правилам. «РосМетЛом» – официально зарегистрированная компания. Осуществим демонтаж, вывоз, утилизацию вагонов легально и правильно.

Разновидности демонтируемых нами вагонов

Доставить вагон в обычный пункт приема просто невозможно. Громоздкая конструкция занимает много места, у нее значительный вес. Основу конструкции составляют металлические листы и стойки, помогающие упрочнить жесткость каркаса.

Мы демонтируем и скупаем на металлолом следующие типы вагонов:

• Грузовые крытые имеют стены (торцевые, боковые), двери, крышу.
• Универсальные и специализированные полувагоны располагают разгрузочными люками в полу (без крыши).
• Борта платформ делают из металлического профиля, мощная стальная рама принимает нагрузку.
• Крытые хопперы нужны для перевозки грузов, включают по 2 наклонных торцевых и боковых стенки.
• Пассажирские делятся на пригородные и дальнего следования (плацкарт, купе).
• Цистерны востребованы для жидких субстанций (спирт, кислоты, нефть).
• Изотермические должны поддерживать нужную температуру.
• Почтовые занимаются перевозкой отправлений, посылок.

Основу конструкции составляет металл (сталь, алюминий, медь, титан). 

Как рассчитывается стоимость демонтажа вагонов?

Сдача вторсырья в приемку позволяет освободить пространство на предприятиях и заработать. Сдача вагона на металлолом подразумевает списание с баланса. Актуальные расценки всегда уточняйте по телефону у менеджера.

Стоимость демонтажа вагонов рассчитывается с учетом определенных критериев:

• разновидности;
• технического состояния лома;
• наличия годных к эксплуатации элементов и цветных металлов (алюминий, титан, олово, медь);
• объема предстоящих работ;
• расположения, свободного доступа к б/у вагону.

Цветной металлолом нуждается в экспертной оценке, влияющей на окончательную цену за кг/тонну.

Этапы демонтажа

Вывезти крупногабаритный металлолом без демонтажа сложно. Нужно заказать выезд бригады резчиков. У нас оптимальные расценки на работу мастеров с опытом. Применяем специальное газорезательное оборудование, позволяющее безопасно, быстро разрезать металл на куски. Для вывоза лома понадобится КамАЗ с грейфером. Он способен загрузить до 8 тонн кусков из алюминия или стали.

Специальное оборудование поможет первоначально убрать детали не из металла. Обязательно производят слив жидкостей из цистерн. Из нарезанного вагона вычитают колесные пары, которые могут весить до 2,2 тонн за единицу. Стальной лом подвергается нарезке на крупные фрагменты. При оформлении заявки по телефону обязательно обговорите с менеджером, будут ли колеса сдаваться как лом вместе или отдельно.

Утилизация вагонов потребует привлечения спецтехники. Используются резаки (пропановые), краны, гидравлические ножницы, подъемники.

Важность своевременной переработки вагонов

 Списанный вагон будет разделен для последующего измельчения (дробилки, мельницы). Необходимо отмыть металлолом от накопившихся загрязнений. Прессовка заметно уменьшит размеры и подготовит к переплавке. В расплавленном состоянии сталь избавляется от примесей, добавки (титан, вольфрам) должны улучшить характеристики.